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液化天然气上下游冰火两重天0-【zixun】

发布时间:2021-10-12 17:09:06 阅读: 来源:外墙保温装饰板厂家

液化天然气:上下游冰火两重天

天然气作为一种清洁、高效的能源,越来越受到世界各国的青睐。LNG是液化天然气的英文缩写,从压缩比上来说,压缩天然气(简称CNG)可实现每立方米1∶200的压缩,但LNG是在零下162摄氏度的环境下,将天然气转换成液态,可实现1∶625的压缩比,大大节约了储运空间。

由于许多国家都将LNG列为首选燃料,它在能源供应中的比例迅速增加,正在以每年约12%的速度快速增长。

反观国内LNG市场,今年上半年,虽然上游产能出现了爆发式增长,但下游需求发展受到多方面因素影响,发展速度明显放缓,供大于求的局面暂时难以改善。

上游爆发式增长

资料显示,2014年国产与进口LNG供应量均呈现增长。截至6月底,国产LNG项目已投产能达5130万立方米/天,较2013年底大幅增加1285万立方米/天,增量33%,接近2013年全年增长量,增长

迅猛。LNG接收站方面,2014年上半年未有新接收站投产,继续维持9座LNG接收站,接收能力3370万吨/年;2座LNG中转站,中转能力150万吨/年。

“除国产LNG项目大幅扩能带来的增量外,由于2013年下半年有多个接收站项目投运,接收站的进口量有较大增长。海关数据显示,2014年1-5月的LNG进口量较2013年同期增长21%左右。”安迅思分析师陈芸颖说。

下游表现疲弱

相比上游供应的“大步前进”,LNG下游市场发展则较为迟缓。

自2013年7月国内天然气价改后,LNG的经济性优势相较其他能源已经不明显,下游投资速度有所放缓。以广东地区车用加气站为例,2014年初至今,该地区新增投用的LNG加气站数量仅为个位数,远小于市场预测。

据统计,2013年LNG的消费结构中有47%来自加气站,截至目前,除西北、华北两大区LNG与柴油的比价关系仍然维持在0.6-0.65外,其他区域两者价格比均高于0.65,甚至华南局部地区比价达到0.85以上。LNG市场价格攀升,LNG与柴油之间的价格差不断缩小,这也是导致下游发展速度滞缓于工厂投建速度的主要原因。

“供应快速增长而需求增长缓慢,直接导致LNG市场出现供大于求的局面,价格也不断走低。”陈芸颖说。

“上”热“下”冷局势难改

业内人士分析,下半年LNG的供应预计将继续增加,但需求增长有待观察,供过于求的局面或难有改观。除冬季气源紧张的阶段,形势仍然不容乐观。

数据显示,供应方面当下还有4094万立方米/天的LNG产能在建,计划均于年内投产,总计

产能将接近1亿立方米/天。然而在实际的建设及运营过程中还存在不确定性,LNG项目可能出现延迟投产的情况,但总体产能依旧可观。中石化位于青岛的接收站项目预计将于9月投运,届时LNG的进口量也将有一定增长。

需求方面或将受到价改影响,而天然气价改预计将继续推进。多位业内人士表示,此次价改仍将针

对存量气,上涨幅度或调整至0.2-0.3元/立方米。价改的执行时间存在争议,最早或在7月中旬。

“尽管天然气是治理环境污染的不二选择,替换存在一定强制性,但中下游用户仍然以价格优势作为替代前提,价改的进一步推进会打击中下游客户的使用热情,LNG的需求或受打压。”陈芸颖说。

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